(SeaPRwire) –   一艘載有1.6萬隻綿羊和牛的船,因紅海封鎖而被命令返航,船上牲口滯留在澳洲港口。

同時,另一艘載有更多牲口——數以萬計的動物的船從澳洲駛往約旦紅海港口阿卡巴,若未能獲准進入紅海,將在波斯灣卸貨。

經過紅海已變得危險,因為也門胡塞武裝組織對航運的攻擊,已干擾全球貿易。

1月5日,MV Bahijah載有約1.4萬隻綿羊和2千頭牛,原定駛往以色列,但因遭襲擊威脅而被澳洲政府命令返航。它於本週一抵達澳洲西澳珀斯港,當時正值夏季熱浪。

生物安全規定,未經檢疫不得上岸卸貨。澳洲農業部表示,正考慮以色列公司Bassem Dabbah的申請,允許部分牲口上岸,其餘則繼續航行約33天,繞道非洲抵達以色列。

官員表示,牲口健康狀況良好,但部分政客和團體認為,牲口的處境等同於殘忍對待,已呼籲堅實提前禁止活羊出口。

“我們最高優先考慮的是澳洲的生物安全和船上牲口的健康與福祉,”農業部表示。

以色列動物團體Let the Animals Live和Animals Now表示,已對法院提出訴訟,尋求阻止Bahijah載運的牲口進口以色列。

以色列政府暫未回應評論要求。

與此同時,另一艘牲口載運船Jawan,根據Refiniv Eikon的船舶追蹤數據,周四駛往約旦阿卡巴港。

船上約有6萬頭牲口,大多或全部是綿羊,據農業團體WAFarmers負責人約翰·哈塞爾稱。

澳洲農業部表示,已批准Jawan航行,但附帶條件:若未72小時前獲准,不得進入紅海。

若無法進入紅海,將在波斯灣卸貨,牲口隨後由陸路運往約旦,知情人士透露。

路透社無法聯繫Bassem Dabbah或Jawan Compania Naviera SA,後者根據Refiniv資料為Jawan的船東。

Bahijah的管理商Korkyra Shipping未回應評論要求。Jawan的管理商MC-Schiffahrt GmbH & Co KG暫未立即回應。

去年,澳洲的活羊出口業出口超過50萬隻綿羊和50萬頭牛海外。

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