在波羅的海地區,飛機遭到GPS干擾,有人指責俄羅斯

(SeaPRwire) –   飛越波羅地海區域的飛機已報告失蹤或虛假全球定位系統 (GPS) 信號的數量神秘地增加，並引起相關方面的關注。根據定期追蹤 GPS 干擾的開放原始碼情報帳戶顯示，本週稍早不到兩天內，超過 1,600 架飛機（包括民航飛機）都遭受干擾（也就是所謂的 GPS 干擾）。

干擾行為似乎集中在俄羅斯的加里寧格勒飛地周圍，那是莫斯科的主要軍事區域。該飛地夾位於北約成員國波蘭與立陶宛之間，並作為俄羅斯其中一支主要海軍艦隊的基地。自 2022 年戰爭開打以來，GPS 干擾已定期發生。

歐洲航空安全局 (EASA) 告訴 Politico，他們正在調查這個問題，但目前為止，監管單位表示這些 GPS 問題不會對航班構成危險。

歐洲空中航行安全組織 (Eurocontrol) 告訴該出版物，飛行員報告的干擾事件「自 2022 年 1 月起穩步增加」。該旅遊安全單位透過其自願事件回報系統 EVAIR 收到飛行員的報告。

該組織表示，他們在今年 1 月和 2 月收到了 985 起 GPS 停擺報告，而 2023 年全年則收到了 1,371 起報告。

據悉，俄羅斯在加里寧格勒擁有重要的電子作戰 (EW) 資源。立陶宛國防官員本月稍早告訴 Newsweek，「俄羅斯武裝部隊配備了一系列專門用於執行 GNSS 干擾（包括干擾和欺騙）的軍用裝備，距離、持續時間和強度各有不同。」

總部位於美國的彈性導航暨定時基金會的會長 Dana Goward 告訴 Politico，俄羅斯定期使用這種技術瞄準飛機。

他說：「這是一個真正的威脅。我們知道有一起意外干擾事件，差點讓飛機撞上山脈。」他指的是 NASA 在 2019 年報告的案例。

據 Politico 報導，3 月中旬，一架載有英國國防大臣葛蘭·夏普斯的軍用飛機在從波蘭返航途中遭到 GPS 干擾，儘管 EASA 無法確認干擾來自俄羅斯或干擾是否是蓄意的。

根據《華爾街日報》報導，2022 年和 2023 年，EASA 警告關於在俄羅斯周圍區域（包括芬蘭、黑海和波羅的海區域）發生的 GPS 欺騙和干擾事件報告增加。在其中一則公告當中，EASA 表示飛行員被迫改變飛機航線或在中途轉換目的地。

專家表示，飛機在沒有 GPS 的情況下仍然可以安全飛行，並且可以在 GPS 不準確時切換到其他信號源。